НОВОСТИ

Российский семейный проект «Всей Семьей»
https://всейсемьей.рф

Руководствуясь задачей укрепления взаимодействия федеральных, региональных и муниципальных органов власти в вопросах повышения качества повседневной жизни людей, а также выполнения социальных обязательств перед населением страны в полном объеме на перспективу 2025 года, обозначенных Президентом РФ В.В.Путиным на встрече с участниками СВО 1 января 2024 года, ОИА «Новости России» и редакция журнала «Экономическая политика России — 21 век» формируют на портале https://rosregioninform.ru/ Федеральную информационную базу достижений регионов России «Социальная политика РФ — 2025» https://rosregioninform.ru/soczialnaya-politika-rf-2025-federalnaya-informaczionnaya-baza-dostizhenij-regionov-rossii/ 

Целью данного бесплатного информационного ресурса является демонстрация эффективных направлений деятельности региональных и муниципальных органов управления касательно повышения общественного доверия к власти в вопросах занятости и трудовых отношений, медицинской помощи, культурно-спортивного, образовательного потенциала и социальной защиты населения субъектов Российской Федерации.

Читаем стихи о блокадном Ленинграде.

«Дети блокады», стихотворение Льва Зазерского. Читает Савелий Ковбас, ученик 5 кадетского класса школы № 199 Приморского района.

Безгранична наша скорбь. Гордимся подвигом ленинградцев и преклоняем головы перед памятью о павших героях!

В преддверии Дня прорыва блокады Ленинграда и Дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады вспоминаем о местах в Приморском районе, сыгравших ключевую роль в ходе Великой Отечественной войны.

Малая дорога жизни брала свое начало в Лисьем Носу и Горской. С 1941 по 1944 год она связывала Ленинград с Кронштадтом и Ораниенбаумом (сегодня это город Ломоносов), отрезанными от большой земли двойным кольцом блокады. Зимой дорога шла по льду, а после того, как он таял, жизненно важные грузы продолжали перевозить на лодках.

Расстояние ледового маршрута от Ораниенбаума до Лисьего Носа — 24 километра, Кронштадт был расположен посередине. Движение началось 21 декабря 1941 года, когда толщина льда Финского залива достигла 10 сантиметров.

Ежедневную работу обеспечивали дорожные службы. Правила движения по трассе разрабатывались совместно с учёными - гидрографами. Это было сложно: в Финском заливе вода не пресная и замерзает хуже, чем в Ладоге. К тому же маршруты постоянно приходилось менять из-за обстрелов. Скорость движения по ледовой дороге не превышала 40 километров в час, расстояние между машинами – 100 метров.

В ноябре-декабре 1943 года по этой дороге выдвинулись на Ораниенбаумский плацдарм войска 2-й ударной армии – именно она первой нанесла удар по немцам в январе 1944-го. Это стало возможным благодаря успешному решению задачи скрытной переброски войск по льду Финского залива.

После полного снятия блокады, уже в июне 1944 года, дорога прекратила свое существование. Но не утратила свой великий, героический смысл - Малая дорога жизни и посёлок Лисий Нос навеки останутся в истории освобождения нашего города от фашистской блокады!